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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

 

中國時報【陳祐誠╱台北報導】

明年1月27日到2月1日共6天春節連假，國道客運比照中秋節，重點疏運路線將全天推出平均85折優惠，以減少國道車流，預計明年1月5日開放訂票。而因應一例一休人事成本增加，首都客運昨開出第一槍，自明年1月5日起，各路線調漲2─8元，漲幅2─7％，葛瑪蘭及阿羅哈客運也送件，漲幅約在5─10％。

公路總局運管中心執行秘書林福山表示，昨日與客運業者開會，檢討補貼核銷作業規定，決比照中秋節連假推出優惠，已將公文給客運公會，不過公會尚未彙整完資料。

春節國道客運推85折

公路總局指出，政府會補貼客運路線原票價的15%，但若業者推出的優惠低於85折，須自行吸收差額。根據交通部規畫，里程100公里以上，或是台北往返宜蘭為主的中短途重點疏運路線，才有85折優惠補助。

中華民國公共汽車客運公會全國聯合會秘書長方森德說，若比照中秋節辦理，至少超過80條路線受惠，預計30日會把資料送到公路總局，明年1月5日開放旅客訂票。

首都1/5起率先調漲

另一例一休倉促上路，引起客運業反彈，首都客運昨開出第一槍，宣布1月5日起將調整票價，台北到羅東全價原價從120元調漲為128元，台北到礁溪全票從90元漲為92元，漲幅2－7％。

首都客運總經理李建文說，已多年未調整票價，這次實在迫不得已。他也強調，春節期間仍會配合交通部辦理優惠。

其他業者研議跟進

同樣以台北－宜蘭作為主要市場的葛瑪蘭客運，已在周三將調漲方案送到公路總局，最終方案有待核定，但據了解，以票價130來看，大約會調漲5、6元。2010年至今未調漲的統聯客運，也在本周二送出調漲方案，待公路總局核定後擇期公告。

國光客運則表示，現仍在精算成本，預估下周一或二可送把方案送至公路總局，並趕在於春節前實施；阿羅哈客運也預計下周送件，漲幅約在5－10％。

和欣客運表示，不只有司機人力成本增加，下游廠商如保全、零件廠、清潔公司，都因一例一休而增加成本，由於客運業不能經常性漲價，公司內部還要精算數字，目前尚在評估中。

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抗議砍假 勞團燒冥紙（1） (圖)











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2016年12月6日週二 台北標準時間下午7時26分





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不到一個月的時間，統一獅隊總教練郭泰源、代理教頭陳連宏相繼請辭，明年將由二軍總教練「甘蔗」黃甘霖接掌兵符，這一連串變化讓獅迷看得一頭霧水，球團內部問題不斷，新球季面臨極大考驗。

郭泰源十月廿六日在中職總冠軍賽期間，突然引爆離職的震撼彈，陳連宏前天無預警跟進，球團高層兩次都迅速准辭；陳連宏二○一三年領軍奪冠，是獅隊最近一次封王紀錄，本來就有一套增強球隊體質的計畫，隨著他的離開也宣告破滅，明年就看黃甘霖如何帶領新一代球員打拚。

黃甘霖二○一○年季後卸下十三年職棒球員身分，在獅隊教練團磨練六個球季，當然是球團高層培養的一軍教頭人選之一；儘管還未正式公布人事令，但對陳連宏而言，多少已經嗅出自己明年領軍無望，才會做出閃辭的動作。

獅隊最快月底才會公布新任總教練，陳連宏以「出國進修」為由，向領隊蘇泰安表達辭意，真正原因恐怕還是教頭人選的衝突，與其等到球團公布黃甘霖上任，不如自己先求去。

陳連宏一三年以代理教頭身分，幫助獅隊奪下隊史第九冠，封王後兩天立刻真除總教練職務，今年基於對郭總的尊重，調為首席教練，自己也有一套帶兵的計畫；沒想到代理郭總職務才廿九天，他也選擇向待了十三年的老東家說再見。

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義大犀牛9局逆轉首度封王（2） (圖)











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2016年10月29日週六 台北標準時間下午10時15分





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